電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。(電梯裝潢)也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。

　　20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。(電梯裝修)大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。

　　蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運(yùn)轉(zhuǎn)

　　電梯防人員剪切和墜落保護(hù)：

　　1、相關(guān)設(shè)施符合的標(biāo)準(zhǔn)

　　轎門、層門按規(guī)定裝設(shè)驗(yàn)證門緊閉狀態(tài)的電氣觸點(diǎn)并保持有效。門關(guān)閉后門扇之間、門與周邊結(jié)構(gòu)之間的縫隙不得大于規(guī)定值。尤其層門滑輪下的擋輪要經(jīng)常調(diào)整，以防中分門下部的縫隙過大。(電梯裝飾)門鎖符合規(guī)范要求，并經(jīng)型式試驗(yàn)合格，鎖緊元件的強(qiáng)度和嚙合深度保證。電氣觸點(diǎn)符合規(guī)范要求，能使用普通電氣開關(guān)。接線和安裝可靠，而且要防止由于電氣干擾而誤動(dòng)作。

　　2、防電梯超速和斷繩的保護(hù)

　　電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因都會(huì)造成轎廂超速和墜落，因此，有可靠的保護(hù)措施。 防超速和斷繩的保護(hù)裝置是鉗-限速器系統(tǒng)。鉗是一種使轎廂(或?qū)χ?停止向下運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí)，對(duì)重也可設(shè)鉗。鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對(duì)得同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。

　　3、救援裝置

　　電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內(nèi)的操縱人員從上部窗爬上轎頂將層門打開。隨著電梯的發(fā)展，無人員操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險(xiǎn)而且?guī)缀醪豢赡堋Ｒ虼爽F(xiàn)在十大電梯品牌從設(shè)計(jì)上就確定了救援從外部進(jìn)行。救援裝置包括曳引機(jī)的緊急手動(dòng)操作裝置和層門的人工開鎖裝置。

　　在電梯事故當(dāng)中，一旦發(fā)生了人員剪切和墜落的這樣的事故后果是非常嚴(yán)重的。所以對(duì)于這些事故的保護(hù)要求也是有相關(guān)的規(guī)定的。電梯內(nèi)的一些裝置，比如門鎖以及緩沖器等都要有相關(guān)的保護(hù)，這樣才能夠起到的保護(hù)作用，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的。